Después de un año de que al ex alcalde de Valledupar, Fredys Miguel Socarrás Reales se le estallara el ‘coco’ junto a los secretarios de Obras Yair González Viña y de Tránsito de Valledupar, Oscar Tom Socarrás para la construcción de dos carriles preferenciales para bicicletas en los sectores comerciales de la carrera Novena y la calle 17, aun los comerciantes siguen pagando ‘los platos rotos’ de una obra que al parecer se hizo más por intereses particulares que colectivos.
Una ciclo ruta para mototaxista y vendedores
Aunque la Procuraduría tanto Provincial como Regional tienen ‘durmiendo el sueño de los justos’ los procesos disciplinarios por las faltas cometidas por el alcalde y sus funcionarios en la ejecución de una obra en donde se invirtieron mil 253 millones de pesos en señalizaciones de 3.1 kilómetros entre la carrera novena y la calle 17 y que a los pocos meses ya estaban deteriorados, los comerciantes de estos dos sectores siguen en pie de lucha a la espera de las medidas que les restablezcan el derecho al trabajo que les ha sido vulnerado con la instalación de la ciclo ruta.
Las denuncias de los comerciantes son puntales y no recaen solo en el bajón de las ventas que han sufrido después de la instalación de la ciclo ruta, sino todo los perjuicios que se le ha generado al tema de movilidad en los tramos donde fueron ubicadas las señalizaciones tanto en carrera como en la calle, tramos que son totalmente comerciales.
Wilmer Calderón uno de los comerciantes de la calle 17 en el tramo por donde pasa la ciclo ruta manifestó, que la planeación para la construcción de dicha obra fue fallida, porque quedó sobre un sector que es totalmente comercial, lo segundo es que una calle de alto flujo vehicular y al hacer la ciclo ruta se hizo angosta provocando congestión vehicular, además que impide que los carros se orillen a solicitar un producto de los que se comercializan en la zona.
Pero Calderón fue más allá y manifestó que la cicloruta actualmente no es utilizada por los conductores de bicicleta, sino que es utilizada por los mototaxistas que la han convertido en vías rápidas y andan a toda velocidad, provocando accidentes por doquier sobre todo en la intercepción de la calle 17 con carrera 11.
Pero él no es el único comerciante que alzó su voz de protesta, el propietario de la tienda deportiva Rudato, Rubén Darío Torres, manifestó que si bien el ciclismo es el deporte bum del momento, la cicloruta en Valledupar debe ser reubicada debido a que la 17 además de ser comercial es una zona de alto flujo vehicular lo que hace que los ciclista no la utilicen.
“Hay otro tema que las autoridades no han analizado es que la ciclo ruta hoy en día está siendo utilizada por lo mototaxistas, vendedores ambulantes, por todo el mundo, menos por los ciclistas”, terminó diciendo Torres.
Las caídas en las ciclo ruta
Pero mientras en la calle 17 las motos hacen de las suyas, otro es el panorama que se divisa en la carrera novena en el tramo comprendido entre las intercepciones de la carrera 16 hasta la 17, allí las quejas corren por cuenta de Luz Ena Larios Pacheco propietaria de una óptica, quien aseguró que los pacientes que acuden al consultorio visual, se quejan debido a que los carros no se pueden orillar para bajar a los pacientes.
“Un drama fue el que padecimos en el mes de diciembre con un paciente que trajeron en camilla y por los muros y los conos no pudieron bajarlo aquí y tuvieron que bajarlo al frente del hotel Sicarare, y desde allá traerlo acá y ese es ‘el pan de cada día’ como consecuencia de las ciclo ruta”, aseveró Larios Pacheco.
Las caídas también son ‘el pan de cada día’, así lo afirmó Gloria González, quien dijo que frente de su negocio, un muro de los que fue instalado en el medio de la ciclo ruta ya perdió el color por lo que los transeúntes no lo ven y ha originado la caída de adultos mayores y niños.
El daño a las carpas de algunos negocios de la carrera novena, así como los accidentes por roces entre vehículos por lo angosto que quedó la carrera sobre los tramos donde se construyó la ciclo ruta, hacen parte de los percances que dese hace un año se vienen presentando, así se lo dio a conocer al Semanario La Calle, Nohora Fontalvo trabajadora de una de los almacenes textiles de la zona.
En planeación le tienen ganas
El Semanario La Calle conoció el concepto de la Oficina de Planeación en cabeza de Aníbal Quiroz Monsalvo frente a las polémicas ciclo – rutas, según el funcionario lo contratado por el municipio fue denominado como demarcación horizontal y no ciclo- rutas, la cual fue contratada por la sectorial de Obras y no por el Tránsito, por ello tenía que cumplir con unos requisitos técnicos que estaban contemplados en el Plan de Ordenamiento Territorial, al igual que la socialización y que nunca fueron tenidos en cuenta.
“La posición de nosotros es clara, se cometió una improvisación monumental en los bici carriles de la novena y la 17, por eso hoy está en manos de los jurídicos, con el fin de presentar las demandas pertinentes y si así lo requieren los conceptos jurídicos y el concepto de los entes de control procederemos al retiro”, profirió Quiroz Monsalvo.
Por su parte el asesor jurídico de la alcaldía de Valledupar, Rober Murgas en diálogo con este medio de comunicación, dijo que lo que hizo la administración anterior no se puede catalogar como ciclo ruta, sino como instalaciones de señales con el fin de volver un carril de la vía exclusivo para bicicleta y esas señales, es decir, los conos y los muros tienen un vida útil de un año, después del año se debe hacer la reparación o mantenimiento respectivo.
“Hoy el municipio está realizado unas actuaciones administrativas con el fin de conocer la viabilidad social y el impacto que generan estas señalizaciones actualmente en el comercio y conocer el concepto del Sistema Estratégico de Trasporte, Siva, para tomar una decisión frente al tema, para ello tenemos hasta fin de este mes”, Aseguró Murgas.