lunes , septiembre 24 2018
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Lo que dejó el debate de control de político a empresas privadas de carga pesada que deterioran las vías del Cesar

Este 5 de julio se llevó a cabo en la Asamblea de Cesar un debate de control político que buscaba generar estrategias para tratar de frenar el impacto negativo que están produciendo empresas privadas que se encargan del transporte de carga pesada sobre algunos tramos viales del departamento, espacio que fue liderado por el diputado José Santos ‘Mello’ Castro.

Las vías en las cuales la comunidad ha generado denuncias por deterioro temprano a causa del transporte de carga pesada y que fueron el epicentro del debate fueron: La Paz – Manaure, igualmente la vía La Mata – La Gloria, por la cual circulan más de 100 tractomulas al día que van para el puerto sobre el río Magdalena que está en dicha localidad, e igualmente la vía Cuatro Vientos- Astrea.

Por otro lado, en la discusión participaron los representantes legales de las empresas de carga Calyman, Yuma Concesionaria y la Asociación Portuaria la Gloria de Colombia, además de la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales (ANLA), la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), la Superintendencia de Transporte, el Ministerio de Minas, la Corporación Autónoma Regional del Cesar (Corpocesar), secretaria de Ambiente del Cesar, el alcalde Manaure Ever Santana, y la secretaria de Planeación del municipio de La Gloria, lo que dejó como resultado que se pactaran unos compromisos puntuales que servirán para frenar en cierta medida el deterioro de las vías ya mencionadas, y de paso buscar la recuperación de las mismas.

De otra parte, entre las conclusiones que dejó el debate está la creación de una comisión de diputados que se encargarán de hacerle seguimiento a las empresas que deterioran las vías del departamento, por lo que estarán visitando la mina Calizas y Mármoles de Manaure.

Igualmente, las secretarias departamentales de Minas, Ambiente e Infraestructura deberán informar cuales son las medidas que tomarán frente a la problemática que se viene presentando; igualmente Corpocesar y la ANLA quienes se comprometieron en dar a conocer los términos en las que las empresas cuestionadas obtuvieron sus permisos para ver en qué se está fallando.

“Queremos desarrollo para nuestro departamento, queremos que empresas como Yuma, Petromil y demás sigan operando en el Cesar, que se reactive la Ruta del Sol, pero también queremos exigir compromisos, respuestas y soluciones para esta problemática que se nos está presentando”, dijo el diputado proponente del debate ‘Mello’ Castro.

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