Cuestionada ha sido la entrega de la autopista La Paz – Valledupar que con ‘bombos y platillos’ fue inaugurada y hasta el momento aún no se encuentra en uso.
De la misma manera, el Instituto Nacional de Vías (Invías), ha sido criticado por algunos sectores quienes afirman que este no ha dado la cara para dar a conocer los pormenores de la obra, ni las estrategias que van a implementar para finalizar el tramo que aún hace falta.
“Hay que preguntarle a Invías cuándo le va a dar la cara a esta corporación para darnos explicaciones (…) Con bombos, platillos y fotos inauguraron la vía La Paz – Valledupar, pero todavía no está en uso”, afirmó el diputado Jesús Suárez en la tercera sesión extraordinaria de este mes.
Invías, quien a principios del mes de agosto había anunciado la culminación de la pavimentación de la primera calzada de la vía que comprende 10 km entre Valledupar y La Paz, y que había realizado un acto de entrega en presencia de la subdirectora del Instituto, Paola Romero, y el gobernador encargado Andrés Meza y el alcalde de Valledupar Mello Castro, aseguró en ese momento que la autopista estaría habilitada para el mes de septiembre.
Sin embargo, a 8 días de finalizar el mes, se conoció que la nueva fecha de entrega de la obra en su totalidad está prevista para el 31 de octubre.
DESCONTENTO
A 2 meses aproximadamente de hacer entrega de la vía finalizada, varios habitantes del barrio San Fernando, ubicado al sur de Valledupar continúan en desacuerdo con el paso de la nueva autopista por esta zona residencial, la cual se conectará con la glorieta del Terminal de Transportes de la capital cesarense, debido según algunos manifestantes quienes afirmaron a un diario local por “la contaminación auditiva, ambiental, el flujo vehicular, tala de árboles y emisiones de dióxido de carbono, así como el ‘fin’ de la tranquilidad en el sector”.
El puente Rafael Escalona, según un diario local de la ciudad, que conecta el corredor vial aún sigue siendo reconstruido, motivo por el cual se presume el expresidente Iván Duque no hizo entrega de la obra durante su última estancia en el departamento del Cesar como primer mandatario.
Cabe resaltar que este proyecto contempla una segunda calzada con una inversión total de aproximadamente $77.000 millones en donde se incluirán ciclovías, andenes y obras complementarias.