El diputado del Cesar, Jorge ‘Popo’ Barros, alzó su voz en defensa de los habitantes de Bosconia, advirtiendo que la entrada en funcionamiento de las variantes viales en este municipio podría desencadenar una crisis económica sin precedentes.
“Bosconia es un municipio cuya dinámica propia sobrevive por su comercio, el cual se deriva de sus cuatro vías, compuestas por dos nacionales como son la Troncal del Oriente y la vía de los contenedores”, señaló el diputado, haciendo énfasis en el papel vital que cumple la conectividad vial en el desarrollo del municipio.
De acuerdo con Barros, estas vías no solo permiten la llegada de personas de distintas regiones a Bosconia, sino que alimentan su economía a través del consumo de bienes y servicios. “Con la puesta en funcionamiento de las variantes, Bosconia y su gente se verán muy afectados, ya que el comercio sufrirá una baja muy alta en la prestación de sus servicios y por ende se irá abajo la economía municipal”, advirtió.
El dirigente político destacó que no solo los grandes establecimientos comerciales se verían afectados, sino también cientos de personas que viven del comercio informal. “Cuando hablo de comercio no sólo hablo de restaurantes y almacenes, sino de centenares de personas que se dedican a las ventas ambulantes y que también tienen puestos en mesitas y kioscos”, explicó.
Ante esta situación, Popo Barros hizo un llamado urgente para que se implemente un plan de choque que evite una “catástrofe” económica. “Ahora se debe tener un plan de choque para detener lo que puede ser una catástrofe para el municipio en su economía”, dijo, proponiendo una obra clave: “Este plan no puede ser otro que hacer una realidad el Terminal Galería para ese municipio. Con esta obra el municipio seguiría siendo lo que es: un municipio de origen y salida. Se organizará el transporte con la presencia de empresas transportadoras y se generará empleo para la gente».
El diputado también expresó su preocupación por un posible desplazamiento económico y social. “Si no se tiene un plan que ayude a garantizar la sostenibilidad de su gente, iniciará una ola de desplazamientos. Los grandes empresarios quizás compren terrenos aledaños a las variantes y allí monten sus negocios, pero ¿qué pasa con el vendedor ambulante y el comercio informal?”, cuestionó.
Finalmente, instó a que se revise esta situación en conjunto con el alcalde de Bosconia y la comunidad. “Creo que sería oportuno revisar con el alcalde y con su gente qué alternativa tienen contemplada en su plan de desarrollo para hacer frente a la situación que se generará una vez se pongan en funcionamiento las variantes, y qué aportes puede hacer el gobierno departamental y el nacional en gran manera”.
Aunque reconoció la importancia de ejecutar las vías, también dejó claro que el desarrollo no debe dejar atrás a las comunidades. “Las vías hay que hacerlas, máxime cuando son proyectos que ya tienen una inversión pública garantizada. En eso estamos de acuerdo. Pero cuando el desarrollo de obras tiene una afectación en la gente y en su calidad de vida, el Estado no puede hacerse el ciego y el sordo frente a la afectación de la gente”.