Cerca de tres mil mototaxistas circulan diariamente por Valledupar, en esta ciudad la informalidad está sobre el 70%, cifra en la que dicho gremio aporta alrededor del 30%, esto según indicó Arturo Alfaro, ex líder de los mototaxistas de la ciudad. En la administración anterior se venía trabajando en la reconversión laboral; sin embargo, este programa no ha dado grades frutos. Lo cierto es que en la capital cesarense la mayoría de las personas que deben movilizarse a diario hacen uso de la motocicleta, y el valor por carrera depende de la distancia a recorrer y el sector al que se deba ir.
Asimismo, según las cifras del Observatorio de Mercado Laboral, más de mil personas se dedican al mototaxismo de manera eventual, ejemplo de lo anterior sería un vigilante que sale de su lugar de trabajo después de la jornada laboral y decide hacer algunas carreras para ‘rebuscarse’.
Pero en la otra orilla están las personas que se dedican al mototaxismo como actividad laboral de lleno, y frente a ello hay que acotar que estos se mueven alrededor de varios escenarios. Están los que pagan una tarifa pues no son los dueños de la motocicleta, también están los que tienen recorridos fijos contratados de manera mensual, y finalmente los que tan pronto logran hacer 30 carreras en el día deciden terminar la jornada de trabajo sin importar la hora, puesto que la meta ya fue cumplida.
Pese a que a algunos les va mucho mejor al dedicarse al mototaxismo como medio de subsistencia, hay quienes apenas alcanzan los 800 mil pesos al mes, lo que no logra suplir los gastos mensuales.
Las cuentas de los mototaxistas
La Calle dialogó con tres personas que se dedican al mototaxismo, estos hablaron de las cuentas que hacen diariamente y cuál es la tarifa mínima con la que se pueden ir tranquilos para sus casas. Iván David Zapata es un joven de 25 años, tiene un hogar conformado junto a su esposa y tres hijos, residen en el barrio Mareigua, y es uno más de las decenas de hombres que se dedican a esta actividad sin tener moto propia. Hace dos años se gana la vida de esta manera y asegura que “en Valledupar estamos mal, hay mucho desempleo, y a uno por calamidades de la casa se le hace difícil estudiar”, mencionó.
Iván debe cumplir diariamente con una tarifa de 22 mil pesos al dueño de la motocicleta, lo que equivale a 11 carreras de 2.000 pesos, a lo que se le suman los 14.800 pesos de tanqueo de gasolina, toda vez que todos los días la llena con dos galones, es decir siete carreras más. Según él, al final del día en su bolsillo quedan 25 mil pesos, representados en 12 carreras de 2 mil pesos. En términos generales, este joven debe hacer mínimo 30 carreras para poder decir que tuvo un ‘día bueno’. La temporada alta, que es conocida así porque es cuando están activos los estudiantes ya que se logra ‘embolsillar’ entre 700 y 750 mil pesos, mientras que en la temporada de vacaciones gana entre 450 mil y 500 mil pesos al mes.
“Ahora en mitad de año que los estudiantes y las corporaciones estuvieron en descanso, si uno se iba con 15 o 18 mil pesos al día para la casa era mucho”, menciona.
Lo que sí está claro para estos tres mototaxistas y que evidentemente es regla general para todo el que se dedica a esto, es que hay precios especiales para poder hacer una carrera en la que se corre algún tipo de riesgo, entre esos prestar el servicio a un hombre, la cual tiene un valor de tres mil pesos, el transportar dos mujeres en un mismo servicio que también vale 3 mil pesos y llegar a corregimientos como La Mesa cuyo precio son 5 mil.
Fabián Lora Molinares es otro joven que se dedica al mototaxismo desde hace seis años, él a diferencia de Iván tiene vehículo propio, por lo que no debe cumplir con una tarifa, sino que toda la ganancia del día es para él. “En el día hago cerca de 30 o 40 carreras diarias”, dijo.
Para Lora Molinares un día de trabajo puede equivaler a 40, 50 o hasta 60 mil pesos, de los cuales debe sacar 15 mil pesos diarios para tanquear. Según dice, el mejor día para un mototaxista es el sábado, aun cuando el decreto emitido por la administración municipal prohíbe el transporte de parrillero, mientras que también ha tenido carreras en las que ha recibido hasta mil pesos, porque “la cosa se pone dura.
Ferney Fernández, se dedica al mototaxismo hace tres años, cuenta que ya tiene su moto propia, gracias a que logró sacarla a través de crédito. Para este joven que como los demás tuvieron que hacer uso de la informalidad para poder sobrevivir, hace tres años la economía alrededor del mototaxismo era mejor, actualmente con el aumento de personas dedicadas a esta actividad, las carreras son más luchadas.
“Antes uno se hacía hasta 70 mil pesos, ahora apurado uno alcanza a hacer 30 mil, por ejemplo, el centro es uno de los mejores sectores para hacer carreras, pero ya no es como antes, ahora hay mucha gente y de paso la Policía que le respira en la nuca a uno”, dice.
De los más de 2 mil mototaxistas que hay en la ciudad, muchos no cuentan con los papeles al día, por lo que el riesgo de que la moto sea inmovilizada es grande, de caer en un puesto de control representa para ellos el ‘descuadre’ de $ 1.200.000.
¿La reconversión?
Desde la administración de Fredys Socarrás se hizo bulla con la reconversión laboral, para ese entonces desde la Oficina de Gestión Social se adelantaron varios procesos, entre esos la inclusión de 40 personas a la empresa Interaseo. Asimismo, para el año 2015, el último de ese Gobierno se entregaron cartas de afiliación de incentivos, tarjetas débitos a mil mototaxistas, quienes recibieron 400 mil pesos durante tres meses, tiempo en que se suponen serían capacitados para de esa forma poder entrar a laborar en alguna entidad.
De lo anterior hoy se podría decir que no queda nada, según Arturo Alfaro Cujia, quien estuvo al frente de este proceso, muchos volvieron al mototaxismo debido a la falta de oportunidades laborales. “Fue el gobierno que tuvo mayor oportunidad porque fueron 5.590 millones destinados por el gobierno Nacional para el proceso de emprendimiento y empleabilidad, hoy por hoy si uno se va a analizar qué pasó se encuentra que muchos quedaron en Uparsistem y los procesos de emprendimiento que se iniciaron, hoy no se encuentran”, mencionó.
El gobierno anterior cerró afirmando haber reconvertido laboralmente cerca de 2.000 personas, sin embargo, Alfaro Cujia afirma que esto es mentira, “hoy no podemos decir que la anterior administración sacó de la informalidad a 1.800 personas cuando esto es falso y ahí estás las cifras, si uno pregunta, la gente está de nuevo en la calle trabajando”, dijo el líder.
Precios de carreras para algunos
sectores de Valledupar
Los precios de las carreras en Valledupar dependen del sector y el horario, según se conoció estos son algunos:
Centro – Torres Nando Marín: $ 3.000
Centro – San Joaquín: $ 2.000
Centro – Alfonso López $ 2.000
Centro – La Nevada $3.000
Centro – Alamos $3.000
Centro- Fundadores $3.000
Centro- 450 años $3.000
Centro – Don Alberto $3.000
Valledupar- La Mesa $5.000