El Anillo Vial Circunvalar de Occidente se vendió desde un principio como una obra de gran impacto que mejorará la movilidad en Valledupar, acortando a 10 minutos el traslado del sur al norte, por el occidente. El 31 de agosto de 2023, La Calle informó que “con la maquinaria en terreno, sinónimo del trabajo que inició, el Gobierno del Cesar hizo oficial con la comunidad la construcción” de este importante proyecto. ¿Qué ha pasado desde entonces? ¿Por dónde va la obra?
¿En qué consiste esta obra?
El Anillo Vial Circunvalar Occidente es una vía de 35 metros de ancho, con dos calzadas, cada una con dos carriles de 7 metros y un separador de cinco metros. Va a contar con una ciclorruta de 2,4 metros de ancho y cumple con el concepto de ciudad sostenible, porque la ciclo ruta estará arborizada completamente. Tendrá 5 nuevas glorietas, así Valledupar sumará 14. Tiene una longitud de 10.424 kilómetros de trazado vial y su costo asciende a 150.377 millones de pesos. La obra va desde la Avenida Sierra Nevada (Colegio Comfacesar) hasta la intersección con la vía nacional Valledupar-Bosconia.
Cuáles son los tramos que se están interviniendo
Hay un primer tramo que va desde la Avenida Sierra Nevada hasta la glorieta 1, con una distancia de 1.897, 44 metros. De la glorieta 1 hasta la glorieta 2 (donde se empalma con Diagonal 12 y la Vía Los Cominos), tiene 1.320, 11 metros. De La Vía de Los Cominos (diagonal 12) hasta la Vía a La Mesa, con 1,797, 95 metros. Desde la Vía La Mesa hasta la entrada a los 450 años: 1.304, 13 metros. Y desde la entrada de los 450 años hasta la vía nacional Valledupar-Bosconia: 1.756, 48 metros.
Estado actual: qué falta, cómo va la obra
Como se sabe, es una construcción de pavimento en concreto rígido y obras complementarias. De acuerdo a Jorge Armando Maestre Jaraba, la obra tiene un 99% de avance. “Lo que hace falta para poder entregar y poner en funcionamiento la vía es completar media glorieta que se ubica sobre la vía que del municipio de Valledupar conduce a La Mesa. Igualmente, dos ventanas que están entre el tramo que van desde la glorieta que conduce de la Vía de Los Cominos o diagonal 12 hasta la vía La Mesa. Y las obras de espacios públicos; es decir, separadores, andenes, ciclorutas y zonas verdes en ese mismo tramo, desde la diagonal 12 hasta la vía que de Valledupar conduce a La Mesa. Y, por supuesto, el empalme que va desde la Avenida Sierra Nevada (Colegio Comfacesar) hasta donde está el anuncio de inicio de obra”, explicó Maestre Jaraba.
Han surgido fisuras y se hicieron pruebas de cargas
Según dijo Jorge Maestre, a partir de las múltiples quejas que se han venido presentando por algunos ciudadanos por fisuras que han aparecido, se hizo una solicitud “desde la supervisión e interventoría del contrato al contratista para poder realizar unas pruebas de cargas a esta infraestructura vial y que se ponga a prueba a ver si, efectivamente, estamos cumpliendo con la resistencia de diseño y todo el tema constructivo. Han surgido detalles, han surgido fisuras: es cierto; sin embargo, la obra no se ha recibido y no se recibirá hasta que se aporte el resultado de la prueba de carga y unas pruebas de núcleos que hemos solicitado al contratista”.
Las vías conexas del Anillo Vial Circunvalar de Occidente
El Anillo Vial Circunvalar de Occidente incluye algunas vías conexas que permitirán conectar gran parte de algunos barrios de las comunas 4 y 5 de la ciudad, que son las más grandes de Valledupar. “La obra no es un capricho, es una necesidad que tenía la ciudad de poder desembotellar y poder brindar soluciones en materia de movilidad a las comunas mencionadas; incluso, en alguna oportunidad, un grupo de ciudadanos instauró una acción popular argumentando unas faltas a la moralidad administrativa: en ese caso, la justicia le dio y le concedió la razón al departamento en virtud a que es una obra que se encuentra armonizada con el POT y sus normas complementarias”, recordó Jorge Maestre.
¿Qué pasa con La Roca?
Precisamente, el empalme que va desde la Avenida Sierra Nevada (Colegio Comfacesar) hasta donde está el anuncio de inicio de obra, que, como lo dijo el secretario departamental de Infraestructura, aún falta por construir, comprende las comunidades de El Nuevo Amanecer, La Roca y El Refugio. “Esta es una comunidad bastante heterogénea: mujeres cabezas de hogar, niños, mujeres embarazadas, desplazados en una gran cantidad. En la caracterización que hicieron no se dieron ni siquiera a la tarea de ver cuántos desplazados había, víctimas de la violencia. Recordemos que las personas cuando llegaron a este barrio, muchas eran víctimas de la violencia, como una señora a la que le mataron al padrastro y a un hermano y ella ha hecho en ese territorio su forma de vida y hoy le vienen a ofrecer por su lote 14 o 24 millones de pesos y no sabe para dónde se va”, dijo el diputado Jesús Suárez Moscote, quien fue ponente de un debate de control político en la Asamblea Departamental del Cesar, precisamente, al cuello de botella de esta parte del empalme del Anillo Vial Circunvalar de Occidente.
“La Roca y alrededores: declaratoria de urgencia por utilidad pública”: gobernación del Cesar
Sobre el caso de esta especie de taponamiento humano que tiene el Anillo Vial Circunvalar de Occidente en el sector de La Roca y sus alrededores, el secretario de Infraestructura de la gobernación del Cesar recordó que “el gobierno de Freddy Socarrás inició la construcción de la Avenida Sierra Nevada y debido a la imposibilidad de poder adquirir los predios en ese momento, hoy son objeto de una declaratoria de condiciones de urgencias por motivos de utilidad pública: deben adquirirse para poder desarrollar esta importante obra”.
Las cifras sobre La Roca
“Este asentamiento cuenta con infraestructura de servicios públicos domiciliarios ( alcantarillado, agua potable, gas, energía eléctrica, internet, etcétera). Estamos hablando de un asentamiento humano consolidado, con pocas vías pavimentadas, no cuenta con áreas de cesión de uso público, dada la naturaleza de origen informal, no ha sido objeto de legalización”, dijo sobre La Roca el secretario departamental de Infraestructura. Según Maestre Jaraba, en este sector hay 45 predios construidos, de los cuales 26 son del municipio de Valledupar y 19 de particulares; hay 64 familias censadas y caracterizadas y 17 construcciones comerciales. El valor total de los avalúos, de acuerdo a Jorge Maestre, asciende a $1.676.368.380.
Que no se llegue a la expropiación
El secretario departamental de Infraestructura, Jorge Maeste, dijo que la Alcaldía de Valledupar destinó recursos por más de 6.900 millones de pesos “para poder realizar la indemnización previa, como lo manda la ley, antes de realizar algún tipo de acto encaminado a la adquisición de predios por motivos de utilidad pública, bien sea que se llegue a un acuerdo para realizar una enajenación voluntaria o que, definitivamente, se deba realizar acto administrativo con carácter expropiatorio”. Agregó que le contaba que la voluntad ha sido poder realizar “una enajenación voluntaria; es decir, no llegar a ese mecanismo de expropiación”
De acuerdo a estas denuncias, La Calle indagó con la gobernadora Elvia Milena Sanjuán, si el haber iniciado este proyecto sin la respectiva socialización a la comunidad, podría considerarse como una falta de planificación; sin embargo, no dio respuesta.
