La vía que conecta a Agustín Codazzi con el corregimiento de Aguas Blancas, una obra ejecutada a través del contrato 2019-02-1425 y financiada con recursos que superan los $107 mil millones, atraviesa hoy una etapa de intervención correctiva luego de evidenciarse daños prematuros en varios tramos del corredor vial. Aunque las fallas despertaron preocupación entre usuarios y autoridades, el Consorcio Vial Codazzi – Aguas Blancas aseguró que asumió plenamente su responsabilidad contractual y ya adelanta trabajos técnicos para recuperar la estabilidad de la carretera.
El proyecto, denominado “Rehabilitación y Pavimentación de la vía Codazzi – Aguas Blancas”, inició el 12 de febrero de 2020 y fue recibido a satisfacción el 23 de mayo de 2023. Sin embargo, con el paso de los meses comenzaron a aparecer deterioros asociados a humedad, fisuras, pérdida de soporte y deformaciones en algunos sectores de la calzada, lo que obligó a activar evaluaciones técnicas especializadas y un seguimiento más riguroso por parte del departamento.
El Semanario La Calle se trasladó hasta distintos puntos del corredor vial para realizar una inspección en terreno y verificar el estado actual de la obra. Durante el recorrido se evidenciaron sectores intervenidos con maquinaria pesada, zonas donde ya se adelantan trabajos de reciclado de pavimento y algunos puntos donde aún son notorios los deterioros sobre la carpeta asfáltica
De acuerdo con el contratista, la problemática no obedece exclusivamente a errores constructivos, sino también a las complejas condiciones hidráulicas y geotécnicas del terreno. La zona donde fue construida la vía es altamente plana y con poca capacidad natural de drenaje, lo que facilita la acumulación e infiltración de agua en la estructura del pavimento.
Durante las inspecciones realizadas se evaluaron componentes de hidráulica, hidrología y geotecnia. Los análisis permitieron identificar afectaciones relacionadas con saturación hídrica en la subrasante y en la base granular, situación que termina reflejándose en la superficie asfáltica mediante fisuras, ahuellamientos e inestabilidades visibles para los conductores.
El ingeniero Antonio Pacheco, una de las fuentes técnicas consultadas durante el recorrido por la obra, explicó que actualmente se desarrolla un proceso de reciclado del pavimento y reconstrucción de la estructura vial. “Estamos realizando actividades de reciclado de pavimento con formación de la estructura nuevamente de la vía para posteriormente proceder a la pavimentación y así culminar este tramo vial y entregarlo nuevamente al servicio”, señaló.
Pacheco precisó además que el agua ha sido uno de los factores más determinantes en el deterioro prematuro de la carretera. “Esta es una zona muy baja y plana. Aunque el diseño contempló suficientes obras hidráulicas, la infiltración afecta la estabilidad de la estructura. Con el tratamiento que se está haciendo esperamos garantizar una buena operación de la vía”, indicó el profesional.
Según la explicación entregada por el contratista, el problema técnico radica en que el asfalto, a diferencia del concreto, presenta cierto nivel de permeabilidad. Cuando el agua logra ingresar a las capas inferiores de la vía y estas ya se encuentran saturadas, la estructura pierde estabilidad y los daños terminan apareciendo en la superficie.
Frente a esta situación, el Consorcio Vial Codazzi – Aguas Blancas anunció que las intervenciones consisten en parcheos selectivos, demolición de sectores afectados, retiro de material deteriorado, reposición con mezcla asfáltica compactada y refuerzos estructurales en los puntos críticos. Además, se están aplicando tratamientos con base granular y adición de cal para recuperar la capacidad del terreno.
Los trabajos también contemplan el reciclaje integral de algunos tramos donde, según los técnicos, ya no resulta eficiente realizar reparaciones aisladas. La intención es ejecutar un mantenimiento general que permita prolongar la vida útil del corredor y evitar que las filtraciones continúen deteriorando la estructura vial.
El contratista reconoció que existen daños visibles y admitió que pueden haberse presentado fallas durante la ejecución; sin embargo, insistió en que el contexto geotécnico y las condiciones de humedad del terreno jugaron un papel determinante en el comportamiento de la vía.
“Como contratistas tenemos claro que hay unas garantías y venimos a responder. No nos hemos escondido ni abandonado la obra. Estamos poniendo la cara y haciendo las correcciones necesarias”, manifestó uno de los representantes técnicos durante la socialización realizada en el corredor vial.
Asimismo, explicaron que ya durante el año anterior se habían adelantado algunas reparaciones preventivas y que las nuevas intervenciones buscan solucionar de manera más estructural los problemas detectados. El objetivo principal es evitar que las fallas sigan avanzando y recuperar plenamente la transitabilidad del tramo.
Aunque las imágenes de los daños generaron fuertes críticas en distintos sectores y encendieron alarmas sobre la calidad de la obra, desde el consorcio consideran que algunas publicaciones han mostrado únicamente puntos específicos sin reflejar el panorama completo de los trabajos correctivos que actualmente se ejecutan en el corredor.
Las labores de recuperación avanzan actualmente bajo supervisión técnica y se estima que el proceso correctivo pueda quedar finalizado en aproximadamente dos meses, tiempo en el que se espera rehabilitar completamente los sectores afectados y restablecer las condiciones óptimas de movilidad para las comunidades de la zona.
La vía Codazzi – Aguas Blancas es considerada estratégica para la conectividad rural y productiva del departamento del Cesar, razón por la cual tanto las autoridades como el contratista coinciden en que el propósito es garantizar que la obra cumpla finalmente con las condiciones de calidad y durabilidad esperadas por la ciudadanía.